لماذا تستخدم شركات الطيران الكبرى آلات التغليف الأوتوماتيكية؟

إن الوعاء الناعم لآلة التغليف هو آخر صوت تسمع سارة جيبسون قبل تسليم حقيبتها إلى وكيل شركة الطيران في JFK. مع ظهور شرنقة البلاستيك البكر ، تشعر بميض من الارتياح. صور عائلية ومجوهرات الإرث وعناية بالبشرة باهظة الثمن معبأة—على الأقل هم’إعادة مختومة ضد الفوضى. عبر المحطة ، جون ديفيز لا’ر دفع رسوم 23 دولار. بعد خمس ساعات ، هو’في هيثرو يحدق في حقيبته المشوهة التي تنبعث ملابس مثل حيوان مصاب ، سستة دمرها حزام ناقل’الأسنان الجائعة. سارة تحصل على حقيبتها سليمة. طوابير جون عن مطالبة الأضرار. هذا ليس’ر حظ. هو - هي’S هي نتيجة شركات الطيران الرئيسية المقامرة الباردة التي تم إجراؤها منذ سنوات: آلات التغليف الآلية’T فقط مولدات الإيرادات—هم’إعادة المدافعين عن الخطوط الأمامية في حرب غير مرئية تكلف مليارات الدولارات.

نقطة التحول: عندما التقى "الإيرادات المساعدة" "البقاء التشغيلي"

رأى الطيران المبكر أن يلفت راحة راكب بحتة—خدمة يدوي ، غير فعالة للنشرات العصبية. تغير ذلك عندما اصطدمت ثلاث قوى:

1. انفجار الأمتعة على الوجهين: حقائب البولي كربونات أرخص غمرت السوق. خفيف الوزن؟ نعم. متينة ضد أنظمة الأمتعة الآلية المصممة لحالات الصدفة الصلبة؟ ميؤوس منه. انفجر السوستة. الأشرطة التقطت. مزق العجلات.
2. TSA’S Post-9/11 فحص الهجوم: يتم تقلب حقائب الملايين الأخرى ، ومسحها ضوئيًا ، وتفتيشها يدويًا. تسرب السوائل. أدى الغبار الناعم من الهدايا التذكارية إلى إنذارات كاذبة. تم تموج كل ساحة التوقف في التأخير.
3. يغضب الركاب فيروسي: تغريدة فيروسية واحدة من الحقيبة المدمرة يمكن أن تطغى على حملة تسويقية بقيمة 100 مليون دولار. شعرت شركات الطيران بالحرارة—ماليا وسمعة.

"في اللحظة التي ضربتنا" ، تعكس مديرة محطة يونايتد السابقة إيلينا رودريغيز ، "عندما عدنا إلى مقدار الوقت الذي يقضونه وكلاءنا في ملء تقارير الأضرار بدلاً من الرحلات الجوية. وذاك’S قبل قطع عمليات التحقق من الإصلاح. سستة على حقيبة رخيصة؟ ربما $20. وقت الموظفين ، التحقيق في الشكوى ، قسيمة النوايا الحسنة؟$ 20. thestafftime ، thecoftiinvestigation ، thegoodwillvoucher؟ 300. لكل حقيبة. الآن اضرب ذلك من قبل الآلاف. "

عقلية الآلة: حل نقاط الألم يمكن للبشر ببساطة’ر

شركات الطيران لم’ر فقط انظر خدمة التغليف—لقد رأوا أداة لحل المشكلات النظامية:

1. خفض وباء "انفجار الأمتعة" (شريان الحياة لتوفير التكاليف)

يتحدث معالجات الأمتعة باللغة القاتمة: "رشقات" و "انسكاب" و "تأثير المربى". تشبه كيس ناعم غير مغطى بضرب زاوية الحزام حقيبة سلة المهملات ذات الربط الضعيف في إعصار.

• كيف تفوز الأغلفة: أعمال بلاستيكية عالية الشد مثل جورب ضغط من الدرجة الصناعية. السوستة يتم تجميدها جسديا. يتم تثبيت الأشرطة. يتم الاحتفاظ بضيق ضيقة. بيانات من دلتا’تُظهر المراكز الآلية S انخفاضًا بنسبة 62-88 ٪ في حالات فشل السوستة وانقسامات التماس على الأكياس ملفوفة.
• ويشرح لوفتهانزا "إنه الرياضيات البسيطة"’رئيس عمليات الأمتعة ، ماركوس فوغل. "حقيبة غولف متطورة تالفة مع أندية مقطوعة؟ التي تصل بسهولة إلى 3500 دولار. يمنع عدد قليل من هؤلاء يوميًا عن طريق التفاف يدفع لأسطول آلة بأكمله في غضون عام. الإيرادات المساعدة هي حشوة لطيفة ، لكن الوقاية من الأضرار وجودية ".

2. تحويل الأمن من عنق الزجاجة إلى التدفق (المسرع المخفي)

يخشى وكلاء TSA شيئين: مساحيق الغموض وتفجير زجاجات الشامبو. كلاهما يخلق تأخيرات ضخمة.

• كيف تربح الأغلفة: التفاف الأختام السوائل داخل الحقيبة ويحتوي على مساحيق فضفاضة. ربما على عكس ذلك ، فإن الضغط الضيق يخلق أيضًا صورًا أكثر نظافة وأقل تشوشًا على فحوصات الأشعة السينية/التصوير المقطعي. أتلانتا’قام S Hartsfield-Jackson TSA بتوثيق انخفاض بنسبة 27 ٪ في عمليات البحث اليدوية عن الإنذارات الخاطئة العضوية على الأمتعة ملفوفة ببساطة لأن الانسكابات لم تنتشر.
• تأثير التموج: عدد أقل من عمليات البحث تعني خطوط أسرع. خطوط أسرع تعني المغادرة في الوقت المحدد. يقول أحد مرسلات الخطوط الجوية الأمريكية المجهولة: "تكلف التأخيرات 200 دولار أمريكي في الدقيقة لنفاع عريض للجسم". "إذا كان التفاف يسرع الفحص بما فيه الكفاية لتجنب عقوبة فتحة تأخير أرضية واحدة في يوم حافل؟ هذا يوفر المزيد من النقود أكثر من شهر من رسوم التفاف."

3. ترويض وحش الأمتعة (الصفاء التشغيلي)

أحزمة الناقل تكره الأشرطة. هم’إعادة المغناطيس المربى. كل مربى توقف الخط. كل توقف يتطلب تدخلًا يدويًا بينما تتراكم الأكياس في اتجاه مجرى النهر.

• كيف يفوز الأغلفة: تأمين الأشرطة مسطحة ضد الحقيبة يلغي السبب الأول لمربى BHS. الأكياس ملفوفة تنزلق باستمرار. أبلغت مطارات دبي عن انخفاض بنسبة 40 ٪ في المربى المنسوبة على وجه التحديد إلى الأشرطة/الحلقات الفضفاضة بعد أن قدمت شركة طيران رئيسية تغليف إلزامي لأكياس ناعمة على الطرق الرئيسية.
• التأثير البشري: "اعتاد طاقمي أن يكونوا رجال إطفاء" ، كما يقول مشرف على نظام الأمتعة في لندن هيثرو. "مربى ثابتة ، مزقت ، انسكاب. ملابس رطبة ، زجاج مكسور – هو - هي’عمل بائس. الأكياس ملفوفة خفضت التدخل البدني بمقدار النصف. ارتفعت الروح المعنوية. عدد أقل من الإصابات. أقل فوضى. "

4. توزيع أرباح الثقة (درع السمعة)

الحقائب التالفة ليست مجرد تكلفة ؛ انهم قنبلة وقت العلاقات العامة. وسائل التواصل الاجتماعي تضخّم كل فشل.

• كيف يفوز الأغطية: يرى الركاب الخطوة الإضافية التي اتخذت. بصريًا ، تشير حقيبة ملفوفة "معالجة بعناية". حتى لو حدثت التأخير ، يتحول التصور. تعقب Virgin Atlantic المشاعر: أبلغ أصحاب السقيمة ملفوفة عن درجات رضا أعلى بنسبة 32 ٪ عند المطالبة بالأمتعة مقارنة بالمسافرين غير المغلفين ، حتى عندما كانت أوقات الانتظار متطابقة.
• خبير سفر المستهلك: "إنه درع نفسي". أماندا فينش. "البلاستيك يخلق حاجزًا نفسيًا. يشعر الركاب أن شركة الطيران أخذت "ملكية" وفعلت شيئًا مرئيًا لحماية ممتلكاتهم. هذا يحول التفاعل العدواني المحتمل إلى واحدة من الشراكة. "

عامل "لماذا الآن": تصل الأتمتة إلى الكتلة الحرجة

كان الغلاف اليدوي بطيئًا ومكلفًا وغير متسق. غيرت الآلات الآلية الحديثة كل شيء:

• السرعة: يلف حقيبة في <90 ثانية. حاسمة لتجاوز الذروة في تسجيل الوصول.
• الاتساق: توتر مثالي في كل مرة. لا توجد بقع ضعيفة.
• التكامل: تواجه الآلات مباشرة مع أنظمة تسجيل الوصول على شركات الطيران. الدفع سلس. يتم حماية علامات الحقائب تلقائيًا من التجريف تحت الفيلم.

"لقد قام أخيرًا بمحاذاة الحوافز" ، يلاحظ SVP في شركة تصنيع غلاف رئيسية. "شهدت شركات الطيران عائدًا صعبًا: وفر التكاليف على الأضرار ، وتسريع عمليات التشغيل ، والرضا ، وتقسيم الإيرادات إلى المطار؟ إنه أقرب إلى الرهان المؤكد كما يحصل الطيران."

لكن ذلك’ليس يوتوبيا البلاستيك… (الواقع الدقيق)

شركات الطيران تتعامل مع مخاوف صحيحة:

• Eco-Backlash: البلاستيك الاستخدام أحادي الاستخدام غير شعبي. عداد شركات الطيران مع دفع فيلم معاد تدويره/قابلة للتحلل (على الرغم من أن قابلية التوسع لا تزال تتطور) وتشير إلى انخفاض النفايات من البضائع التالفة.
• استعداد للركاب: اعتراضات التكلفة لا تزال قائمة. شركات الطيران تسعير – وضعه على أنه حماية متميزة مع ضمان أن يكون النقل الأساسي مجانيًا.
• ليس مضمونة: لا تزال الآثار الثقيلة سحق المحتويات. أغلفة تخفيف ، لا تزيل ، الضرر. شركات الطيران تدريب الوكلاء بعناية لإدارة التوقعات.

المنظر من الأرض: قصص الإنسان داخل النظام

• ماريا ، معالج الأمتعة ، ميامي الدولية: "قبل الالتفاف؟ كانت قفازاتي قذرة باستمرار ، وظهر ظهري من غسل المسارح المنمس. الآن؟ الأكياس ملفوفة تبقى نظيفة. أذهب إلى المنزل أقل استنفادًا. إنه احترام لعملي ".
• ديفيد ، نشرة متكررة: "أنا أطير 200 كيلو ميل/سنة. لم أكن’ر التفاف – اعتقدت أنها كانت عملية احتيال. حتى تتشقق عدسة الكاميرا البالغة 2000 دولار داخل حقيبة مقطوعة. الآن وضع ولائي يحصل لي على خصم. أنا ألف. في كل مرة. النوم بشكل أفضل ".
• تشن ، قائد خدمة العملاء ، الخطوط الجوية السنغافورية: "قبل عامين ، استغرقت مطالبات الأضرار 40 ٪ من فريقي’S التحول. الآن؟ نتعامل مع حالات الخسارة الحقيقية ، ولا يمكن الوقاية من الفواصل. نحل المشاكل الحقيقية بشكل أسرع. "

الحقيقة غير المغلفة: طبقة من البلاستيك ، جبل من الغرض

بالنسبة لسارة جيبسون ، كانت آلة الطنين هذه معاملة 20 دولارًا. بالنسبة لشركة طيرانها ، كان نشرًا استراتيجيًا في معركة معقدة. أن البلاستيك isn’ر حول محاصرة الممتلكات ؛ هو - هي’ق:

• حماية شركة الطيران’نفقات تشل التضرار بممتلكاتك
• تطهير الأمن بشكل أسرع للحفاظ على الجميع’رحلة في الموعد المحدد
• طواقم الأمتعة المتجولة من الفوضى المحبط
• حماية العلامة التجارية من كوارث وسائل التواصل الاجتماعي
• توليد إيرادات تدريجية على طول الطريق

شركات الطيران الرئيسية لا تدفع الغلاف على الرغم من التكلفة. يحتضنها بسبب التكلفة – التكاليف المذهلة والمخفية في كثير من الأحيان التي تكبدتها أكياس غير محمية. هو - هي’ر أراهن ليس فقط على البلاستيك ، ولكن على القدرة على التنبؤ والكفاءة والركاب يصل بثقتهم – والأمتعة – لا تزال سليمة. في المرة القادمة التي ترى فيها ملف الماكينة حول حقيبة ، انظر إلى الماضي. اسمع سيمفونية تجنب الفوضى – المربى الذي لم يحدث ، لم يتم تقديم المطالبة أبدًا ، الراكب الذي حجز مرة أخرى. هذا هو الصوت الحقيقي لتطور الطيران الذي يلف نفسه في المستقبل ، حقيبة ملفوفة تمامًا في وقت واحد.