주요 공항으로 걸어 가십시오’LL은 수하물 포장 기계가 허밍을 발견했을 것입니다—종종 가방이 플라스틱 층 아래로 회전하는 것을보고 참을성이없는 여행자 라인으로 종종. 이 기계는 파괴 할 수없는 것처럼 보일 수 있지만 모든 고용 장비와 마찬가지로 결국 마모됩니다. 산업 추정치는 a 5–정상적인 조건 하에서 10 년의 수명.
그러나 공항의 "정상"은 아무것도 아닙니다. 기계를 단축하거나 확장하는 일부 변수’S LIFE:
한 런던 히드로 운영자는 가장 바쁜 기계가 마지막으로 공유했습니다. 4–6 년, 더 조용한 사람들은 쳤다 8–10. 차이? 지속적인 사용은 움직이는 부품에 대한 마찰, 모터의 열 축적 및 중요한 구성 요소의 일반적인 마모를 의미합니다.—필름을 단단히 유지하는 장력 롤러처럼.
모든 부품이 똑같이 노화되는 것은 아닙니다. 수리 로그를 기반으로 이러한 구성 요소는 가장 자주 실패합니다:
플라스틱 필름을 슬라이스하는 블레이드는 시간이 지남에 따라 칙칙 해져 들쭉날쭉 한 컷이나 부적합으로 이어집니다. 롤러 (필름을 안내하는)는 접착제 잔류 물을 축적하여 잼을 유발합니다. 대부분의 기계에는 모든 기계가 필요합니다 1–교통량이 높은 2 년.
모터는 수하물 플랫폼을 회전시키고 벨트는 무거운 하중 아래에서 닳거나 스냅 할 수 있습니다. 한 기술자는 항공사를 언급했습니다’ 끊임없는 수하물 제한 (지금은 종종 50–70 파운드) 변형 구형 모터.
먼지, 습도 또는 전력 서지 튀김 회로 보드. 실패한 센서는 백 크기, 필름 낭비 또는 포장에 틈을 남기는 것을 잘못 읽을 수 있습니다. 한 두바이 공항 보고서는 센서 문제를 중년 교체의 #1 이유로 인용했습니다.
이것은 기능보다 자부심에 관한 것이지만 갈라진 케이싱과 끈적 끈적한 버튼—엎질러 진 커피 나 좌절 된 여행자 덕분에—기계보다 더 오래된 기계를 보이고 느끼게 만듭니다.
정통한 운영자는 트릭을 사용하여 포장지가 더 오래 달리기를 유지합니다:
한 방콕 공항 팀은 엄격한 유지 보수 명단 덕분에 기계가 12 년 이상 지속되었다고 공유했습니다.—치료가 품질만큼 중요하다는 것을 증명합니다.
완벽한주의를 기울이면 기계는 결국 돈 구덩이가됩니다. 서명합니다’하나를 은퇴 할 시간입니다:
이 시점에서 공항은 선택에 직면 해 있습니다. 개요 또는 교체. 일부 공급 업체는 새로운 기계 비용의 60%에 대한 재건 (새로운 모터, 소프트웨어 등)을 제공합니다.—그러나 이것은 다른 것만 구입합니다 3–5 년.
새로운 모델은 지난 10 년:
그럼에도 불구하고 한 업계 내부자가 농담을하면서 "가장 오래 지속되는 기계는 가방을 줄이는 기계입니다."
포장 기계를 열심히 일하는 바텐더로 상상해보십시오. 처음에는’빠르고 정확하며 플라스에 적합합니다. 몇 년 후, 그것은’S 느리고 삐걱 거리고 때로는 음료 (또는이 경우 필름)를 쏟아냅니다. 그리고 사람들과 마찬가지로 어떤 나이는 우아하게 나이가 많습니다—다른 사람들은 압력으로 빨리 타 버립니다.
여행자에게는이 비하인드 스토리 현실이 왜 공항 랩이 완벽하게 느껴지고 다른 공항 랩은 왜 지저분하거나 고가를 비싸게하는지 설명합니다. 다음에 기계를 볼 때 약간 존경을드립니다.—마지막 수천 개의 스핀에있을 수 있습니다.